泰安市迅能机电有限责任公司

项目背景
随着企事业的迅速发展,运输车辆增加、车辆管理的问题状况日益突出,然而,由于受到距离的限制,车辆却无法得到充分的监控,因此司机偷工、偷料(油),公车私用等问题时有发生,给企事业管理带来了极大的不便,并严重导致了企事业经验成本的增加。一方面,运输车辆的不合理调度,使得车辆运行间隔不均匀,车辆滞留和堵塞的情况经常出现;另一方面,传统的调度手段是按照固定的形成时刻表来进行的,对车辆在运输路线上的状态无法了解,仅依靠经验调度车辆,具有一定的盲目性和滞后性。
系统概念 单位公务车辆监控调度系统是集卫星定位系统(GPS)、地理信息系统(GIS)以及无线通信技术于一体的软、硬件综合系统。其主要由三部分组成:车载终端、无线数据链路和监控中心系统。可对车辆进行统一集中管理和实时监控调度。 车辆GPS监控调度系统具有全天候、全路线车辆实时动态监控的功能,主要应用于车辆的跟踪、调度、监督、历史记录查询、安全报警、车辆档案管理等多种用途。
GPS导航定位系统的基本原理:测量出已知位置的卫星到用户接收机之间的距离,然后综合多颗卫星的数据就可知道接收机的具体位置。要达到这一目的,卫星的位置可以根据星载时钟所记录的时间在卫星星历中查出。而用户到卫星的距离则通过纪录卫星信号传播到用户所经历的时间,再根据光速等因素计算出卫星与用户的距离,再利用导航电文中的卫星星历数据推算出卫星发射电文时所处位置,用户在WGS-84大地坐标系中的位置速度等信息便可得知。以下是公务车辆GPS定位监控调度系统拓扑图:


调度系统主要分为两部分:
1、地面控制部分:它的任务是保证卫星导航数据的质量,验证卫星是否正常收到更新的导航卫星信号并由微机进行数据处理,得到定位数据。无线电通信系统主要是将GPS获得的定位信号实时发送给监控中心站,用短波等频段的专用移动通信网或集群调度系统通信网。
2、用户接收部分:它是由许多移动目标站组成。监控中心站将接收由GPS移动目标站发出的定位报警信号,经计算机自理后,移动目标就在地图上显示出来,从而迅速得到反映出事现场的各种信息,做到实时跟踪、调度、处置。